商品の説明
※他のアクセル付モペットが『アシスト自転車』カテゴリーの為、
当方はアクセルも無く保安部品取り付け済の為、
尚更こちらのカテゴリーで問題無いと判断し出品致します。
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☆御覧頂き有難う御座います☆
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個人的趣味で電動アシスト自転車の収集
カスタムを行っております。
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人生初のドロップハンドルとして愛用していた
『YPJ-ER』
を快速にカスタム、原付一種登録したものです。
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※マニアックな自覚はアリますので、
アクセス無ければそっと出品取り消します:⁠^⁠)
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☆原付一種　ナンバー取得　自賠責加入済☆
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・モペット同様『自転車のまま』定められた基準を超えたスペックで
公道を走る事は出来ません。
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・アシスト領域が
本来の基準を超えて非常に乗り易い仕様(後述)とし、『原付』に相当。
保安部品含む構成部品一覧を作成提出した上で
『原付一種登録』済。
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・自賠責保険加入
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☆当方の原付一種E-bikeは
・保安基準を満たす様(自己判断)
灯火類他装着。
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・各部カスタム(軽量化、ギア比他)
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・アシスト範囲変更。
改造マグネット等使用しません。
車両問わずセンサーはノーマルのまま。
制御は簡単に『自転車』に戻す事が出来ますが、
原付⇔自転車を行き来出来るものではありません。
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定番のマグネット2分の1改造の場合、
実速度20km時点で純正メーター10kmとなり
フルアシスト終了。
当方制御方式の場合は原付の法定速度30km時点で
純正メーター1.5km程度(写真添付)、
『何分の一』という計算だと20分の1程度の計算になります。
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どう頑張ってもフルアシスト域から抜けません。
(モード調整可)
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※注)原付登録せず販売や
制御方法への質問及び改造依頼はお受け致しません。
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コメント欄も御覧下さいm(_ _)m
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商品の情報
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カテゴリー車・バイク・自転車 >
■ 自転車 > 自転車本体 >
■ 電動アシスト自転車 > スポーツタイプブランドヤマハ商品の状態傷や汚れあり発送元の地域愛知県
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◆ 说明
キズ・汚れなど店頭にて
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■ おどろおどろしい
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■ ご確認ください。
そ
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■ おどろおどろしい の他の不具合に関しまして。
ご購入後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセ おどろおどろしい。
ルでお願い致します。
いいたします。
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